Selon le Gouvernement, le solde primaire hors pétrole est passé de 9,2 % à 6,6 % du PIB hors pétrole en deux an. Cinq milliards de francs CFA d'arriérés extérieurs ont été apurés. Les régies financières ont atteint leurs objectifs, avec 520 milliards de francs CFA mobilisés par les Impôts et 239 milliards par les Douanes.
Le plan national « Tchad Connexion 2030 » est lancé, avec 5,8 milliards de dollars de financements déjà sécurisés. La table ronde d'Abou Dhabi a abouti à 17 protocoles d'accord, à un appui budgétaire de 250 millions de dollars et à la perspective de plus de 2 000 emplois. Dans les hydrocarbures, la Société tchadienne de dépôts pétroliers (STDP) est entrée en service. Cette structure sert à sécuriser le stockage et l'approvisionnement.
L'énergie et l'eau, concrètement
Soixante-dix-sept mégawatts supplémentaires alimentent le réseau, grâce aux centrales solaires d'Anda et de Djermaya. À N'Djaména, 10 000 lampadaires solaires éclairent les rues, et 185 000 kits solaires sont déployés dans 13 provinces. Dans le Ouaddaï, le Batha, le Guéra et le Logone Oriental, 168 centres de santé et 111 écoles sont désormais électrifiés.
Pour l'eau, plus de 650 adductions d'eau potable et près de 2 500 pompes ont été réalisées en deux ans. À Abéché, la capacité de production passera de 5 500 à 17 500 mètres cubes par jour prévoit le Gouvernement. Les châteaux d'eau de Mao et de Bokoro sont réalisés.
Routes, ponts et aéroports
Pour désenclaver le pays, 2 346,5 kilomètres de routes neuves sont engagés ou réalisés, sur les 7 000 prévus pour le quinquennat. Sur 13 ponts programmés, cinq sont livrés : Chagoua sur le Chari, Bédaya, Bongor, Touloum et Wadi Sounout. Huit autres sont en chantier.
Du côté des aéroports, celui d'Abéché est achevé à 100 %, celui de Moundou à 65 % et celui de Sarh à près de 71 %. À N'Djaména, la réhabilitation de l'aéroport Hassan Djamous est presque terminée.
Ce qui reste à faire
Tout n'est pas encore sorti de terre. Pour les cinq ports secs, les sites ont été identifiés et les accords de coopération signés, mais la construction reste à lancer, ce qui demandera des ressources importantes. Pour la sécurité routière, cinq aires de repos sont en cours d'achèvement, tandis que la révision du code et la signalisation avancent plus lentement. Dans les mines, la base des données est opérationnelle à près de 65 %.
